新晋的豪车销量王,30天狂甩18052辆,长5米1,开它比A6L有面子

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#汽车#开宝马、坐奔驰,当了干部买奥迪……短短的一句话将BBA的品牌定位和目标人群巧妙的诠释了出来,宝马赢在年…

#汽车#开宝马、坐奔驰,当了干部买奥迪……短短的一句话将BBA的品牌定位和目标人群巧妙的诠释了出来,宝马赢在年轻时尚的颜值和强大的操控性能,奔驰坐拥高端、豪华、品味,奥迪则因为被广泛的应用于公务用车,凭借低调内敛又不失奢华的气质和强大的舒适性,成为了国内豪车市场的“销量王”。

不过,伴随着年轻人逐渐成长为国内豪华汽车市场的消费主力军,中庸、保守的奥迪逐渐被奔驰、宝马超越,简单看一下销量报表,奔驰在1-7月份的累计销量超越了奥迪达到了343218辆。具体到产品上,宝马5系则在7月份狂甩18052辆,同样碾压奥迪A6L问鼎国内豪车销量冠军。

宝马5系为什么如此火爆呢?\

一方面得益于宝马的品牌影响力,“宁愿坐在宝马车里哭、也不愿坐在自行车后面笑”的看法仍旧不在少数,另一方面则在于硬核的产品力,宝马5系的动力操控性能碾压奔驰E级和奥迪A6L,颜值对于年轻人也具有远超奥迪的诱惑力。可以说是新晋的豪车销量王,30天狂甩18052辆,长5米1轴距3米1,高速250码稳如牛,开它比A6L有面子。

作为一台中大型豪华轿车,宝马5系在外形颜值上展现出十分吸睛的一面,前脸经典的双肾式进气格栅具有较高的辨识度,直瀑式镀铬中网与两侧LED大灯连为一体,使得前脸的视觉重心更低,有种宽体轿跑的前进感,加上蓝天白云标,开出去气场超奥迪A6L、奔驰E级。尾部造型遵循了简约而不简单的风格,双排气筒动感十足,而笔直的腰线从尾灯勾勒至前翼子板,加上短前悬、长车头的设计以及多辐式铝合金轮毂,对于整车的运动气息有着进一步的提升。

坐进车内,迎面而来的是兼具档次感和科技感的内饰设计,老款宝马的内饰是消费者吐槽的重点,而新一代的宝马5系在内饰上的设计走在了时代前沿,不管是悬浮式多媒体屏幕、液晶仪表盘和鸡腿式换挡杆,亦或是档次感十足的做工用料,均彰显出豪车该有的水准。并在此基础上,宝马5系在配置上也不负其豪华车的名头,像是胎压监测、零胎压续行轮胎、ACC自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、前后雷达、360度全景摄像头等配置均有配备。

空间方面,宝马5系的车身长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm,轴距长度为3108mm,这样的尺寸参数反馈到空间上,不管是前排还是后排均非常宽敞,后驱车带来的影响也基本上被超长的轴距抵消。同时,车内触之所及都是真牛皮材质覆盖,座椅具有加热\通风、电动记忆调节且很好地融入了人体工程学,坐上去非常的舒适。再加上双天窗、氛围灯、前后双温区空调、空气净化、高端音响、后排娱乐系统等配置,整体设计围绕舒适和温馨打造。

动力方面,宝马5系全系搭载了一台高低功率2.0T涡轮增压发动机,其最大功率分别为184和252马力,峰值扭矩分别为290和350牛米,传动上与之匹配的为8挡手自一体变速箱。这样的动力总成不仅性能出众,结合后驱或者四驱系统,百公里加速性能稳定在6.9秒,换挡流畅、平顺,几乎感受不到顿挫感,可靠性也值得考量。并在此基础上,宝马5系采用双叉臂式前独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合,底盘调校的软硬适中,加上驾驶模式选择的加持,能够轻松应对各种复杂的道路。

小结:伴随着年轻消费群体的不断成长,宝马只会越来越受大众的欢迎,而宝马5系作为旗下的旗舰车型,本身的产品力非常硬核。它在外形颜值上深受国内消费者的青睐,动力、配置、可靠性和安全性能也值得考量,有它,不比奥迪A6L还香?

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