路虎打响“价格战”,揽胜一口气降50万,真的是被市场逼得吗?

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在80、90年代的人们来说,想要证明身份就得有“路虎”。当年被印度塔塔收购,进入中国市场时的路虎可是掀起了轩然…

在80、90年代的人们来说,想要证明身份就得有“路虎”。当年被印度塔塔收购,进入中国市场时的路虎可是掀起了轩然大波。只要是有钱人就没有不买路虎的,路虎火爆到价格提升了30万,比当初的BBA家族还要火爆。但是后来随着各个车企的崛起,再加之路虎自己不争气,各种小毛病不断,遭到了广大车主们的一致嫌弃。

所以当年火爆的情况没有延续多长时间就落寞了,如今的路虎打折10万、20万都没人买,处境特别地尴尬。这种情况下的路虎也是举步维艰。在没有办法的情况下,路虎再一次地使出了降价这一招,直接打响“价格战”,旗下热门SUV路虎揽胜也是一口气直降50万元。下面我们具体的看看这辆车。

外观方面,庞大的身材在气势上绝对是压倒性的存在,新车的前脸也是时尚的网状格栅,搭配上方正的大灯,显得野性十足。庞大的前脸下的雾灯却没有采用大尺寸设计,而是选用了不常见的小型扁平式。总体来说,这款车前脸充满了威严感,迎面驶来有股不怒自威的既视感。

车身侧面,并没有设计腰线,不过凭借超长的车身,也不失稳重感。整体侧面来看,仿佛一尊大佛立于山巅,即使停在那一动不动,你依然感觉这是一个不好惹的“狠角色”。

车尾方面,尾灯的设计有点偏向于大众老款车型的“炮筒式”风格,不一样之处在于,大众的是圆形,而揽胜的是方形,不过这种尾灯设计,笔者很是喜欢。一股浓浓的复古风迎面而来。

内饰方面,百万级的豪车该有的配置也是应有尽有,采用的是极其高端的软质材料包裹整体,给人很舒适的乘坐感。木纹花边巧妙地点缀了整个空间,空调出风口置于两款中控屏之上。总体来说,进入车内除了高端感之外就是科技感。

动力方面,而且路虎的动力系统表现也是很出色,新增加的2.0T涡轮增压发动机加上电机的插电式混合动力系统,使最大输出功率达到了404马力,对于这样一款重量2.5吨的“大家伙”来说,百公里加速能达到6秒,这个成绩是不可忽视的。值得一提的是,这种动力配比,即使是一些曲折的道路,揽胜也能轻松应对,而且能给驾驶者极大的信心。

写在最后:现在的情势所有的车企都进入了快车道,不管是国产的还是合资的,都加快了脚步。因为消费者面向的选择越来越多,想要不被淘汰 ,就要拿出打动消费者的车型,还有足够吸引人的价格,这才是最大的诚意。而曾经的路虎是高高在上的目标,如今却被迫打响“价格战”,这样一个变差实在是让人感到诧异。不过,这也是没有办法的,市场总是变幻多端,一成不变只会加速灭亡。而路虎本次其实也是被市场所逼,无奈之下的一个选择。不过能否挽回当初的荣耀,这个就谁也说不准了。

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